City - Atualizações....

Demorou mas trago novidades da City, o funileiro tá enrolando, mas de boa não tô cobrando, então tá indo devagar, pra quem já está esperando a muito tempo, mais um pouco não será nada !

Só queria que fosse antes do recesso de fim de ano pra poder começar a montá-la, acho difícil, mas a esperança ainda permanece.

Bom vamos as fotos !

Capô na lata (parte externa)e o parabrisa dianteiro foi removido (o antigo funileiro não removeu) não tem podres, mas ferrugem superficial a ser tratada.



O teto tava amassado, foi retirado o material e agora vai ser consertado sem massa, dá pra ver que tem uns amassos do lado esquerdo, onde tem essa parte com massa embaixo na foto é onde está mais amassado.


E uma do lado esquerdo quase concluído.

Christine foi passear !!!!!

No sábado de manhã depois de resolver quase que completamente o sistema de arrefecimento do carro, fiz ela ligar e fui tentar manobrar...a direção hidráulica não estava funcionando !

Fui olhar o motivo...no tempra sw vai uma correia da bomba de dh pro compressor de ar e do compressor para o vira, e na época que troquei a bomba dágua eu acabei eliminando essa correia sem olhar direito, pois pensava que era só pro compressor...

Comecei a mexer no sábado e terminei no domingo a troca dessa correia. Aliás troquei a correia da bomba de direção que estava toda rachada.

Deu um trabalho (nada na christine é fácil), mas consegui fazer a troca, e fiz o carro funcionar finalmente ! Não acreditava que o carro estava funcionando sem nenhum vazamento (lógico que o carro não está 100% pronto) mas a felicidade foi muita.

Manobrei ela na garagem pra ver o estado da direção e está ok.

O hidrovácuo tava assobiando, já estava meio desanimado pois teria que comprar um hidrovácuo novo, mas como eu troquei os discos e pastilhas dianteiros e havia sangrado o sistema eu pensei e sangrá-lo novamente...e não é que melhorou 80% o freio ? Falta assentar as pastilhas, mas está bom.

Hoje segunda feira, resolvi tirá-la do galpão para tentar resolver esse problema da ventoinha e iria pedir para os olhar porque os vidros elétricos dianteiros não funcionam (só os traseiros) mas o eletricista perto de casa já disse que não iria olhar e tal...puta cara preguiçoso !

Voltei com ela pra casa, na manha, no máximo em 2 marcha, devagarzinho sem passar dos 30km/h e levei ela assim:



Foi com a frente pelada mesmo, como é pertinho e fui na manha, nem deu problema.

Se repararem na foto o radiador de óleo está preso por enfoca-gato por enquanto até acertar esse frente pra depois colocar o parachoque e os faróis novos.

Como ele não mexeu aproveitei pra arrumar o retrovisor do lado direito que estava caído, pois faltava um parafuso com porca na base dele e ficou ok.

Além disso, mexi na tampa traseira que não estava fechando o lado esquerdo, mexi no batente e na fechadura, e agora fecha dos 2 lados, mas não abre pelo puxador, somente por dentro, verei depois.

Obs: Nesse passeio dela ao auto elétrico, notei que a suspensão dela está ruim, então em breve começaremos outro episódio sobre a suspensão !

Christine - Capítulo 3 - Parte 3 - Sistema de Arrefecimento

Após as rocas serem refeitas, conectei as mesmas na carcaça e fixei no cabeçote com silicone alta temperatura.

Uma foto do conjunto montado




Está faltando um parafuso se reparar no foto, estou providenciando. Bom após a montagem, coloquei água e o carro funcionou até a válvula abrir...quando abriu o radiador começou a jorrar água. Tudo isso na quinta feira.

Na sexta fui na loja de radiadores ver o que poderia ser feito, mas o radiador estava PODRE, soldava uma parte do lado abria, conclusão ? Correr atrás de outro radiador, até que não foi difícil encontrá-lo.

Só que antes mandei o mesmo para a loja de radiadores pra testar se não vazava, teste ok, e vamos montar logo isso !

Aproveitei e comprei também a carcaça da ventoinha pois a que estava na Christine estava remendada com arame e durepóxi. A carcaça com a ventoinha do lado direito é a peça que havia comprado, fiz a montagem e limpeza da chapa que cobre o motor do ventilador




Após o transplante de ventoinha, montei a carcaça no novo radiador




Montei o radiador, fiz o carro funcionar, ficou de boa (nem acreditei depois de tanto sofrimento) mas como na Christine nada é de primeira, a ventoinha não estava disparando e vi que havia um fio negativo solto e liguei na bateria e não é que ela deu o ar da graça ? Agora preciso só resolver esse problema e o sistema de arrefecimento estará completado finalmente ! Farei uns testes na semana para ver se encontro esse defeito, até pq a válvula termostática é nova, o sensor que vai na carcaça também coloquei novo, vou olhar a fiação e a resistência que fui a única coisa que não mexi, tirei da carcaça da ventoinha velha e coloquei na nova.

Christine - Capítulo 3 - Parte 2 - Sistema de Arrefecimento

Mostrei num posts abaixo a podridão da carcaça da válvula termostática da Christine. Depois de correr metade da cidade pra ver se achava as conexões com o mesmo padrão de rosca (pelo menos) minha procura foi em vão. Meu pai já tinha falado pra mandar num torneiro e trocar só a parte podre, mas eu no começo não queria, pois pensava que seria fácil achar...conclusão ? Mandei pro Torneiro !

Uma foto de como ficou as peças (não precisava ter pintado).


Eu já conectei eles na carcaça e ontem mesmo fiz a fixação da carcaça no cabeçote com silicone alta temperatura, deixei secar desde ontem, só vou terminar de mexer agora na quinta feira no feriado.
Espero que não vaze ! Façam figas !!!!

Christine - Mimo

Chegou mais um presentinho pra Christine, tá ficando muito mimada kkkkk

Kit de Manual completo, para tirar algumas dúvidas quanto ao funcionamento de algumas coisas dela




E a capinha...descobri que ela foi comprada na Automax hahahahahaha



Sobre o capítulo 3, vou ter que ver com um torneiro, pois ninguém tem as conexões com o mesmo passe de rosca...complicado.

Mas vamo que vamo, deixar ela zerada.

Christine - Capítulo 3 - Parte 1- Sistema Arrefecimento !

Galera, a Christine tá dando trabalho, tá complicado ! Mas não irei desistir, sei que depois disso tudo ela vai me recompensar.

Como o aspecto do motor não tá lá essas coisas e eu já havia trocado a bomba dágua, resolvi olhar a termostática...e quem disse que tinha ?

Bom, retirei a carcaça completa e olhem o estado ! Apesar que passei a escola de aço por dentro pra dar uma primeira limpada.



As conexões de latão todas PODRES ! Colocava a mão e virava farelo rs.


Tive que ir às compras né ! Válvula Termostática MTE, na carcaça dela diz que é feita na Itália ! Vamos ver se dura né ?






Já comprei uns parafusos também pq tá tudo enferrujado, irei na casa de conexões comprar todas elas novas, falta um oring que fica entre o cabeçote e a carcaça da termostática que também vou comprar, e uma mangueira que liga na termostática que rasgou e aí montar e ver se não tem nenhum vazamento em outra mangueira e radiador... A christine tá dando trabalho, mas vai ficar boa.